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民航局取消機(jī)票價(jià)格打折下限 增強(qiáng)民航競(jìng)爭(zhēng)力[組圖]

中國(guó)網(wǎng) china.com.cn
時(shí)間: 2013-11-07

飛機(jī)停泊后,地勤工作人員將廊橋移動(dòng)到指定機(jī)位。中國(guó)網(wǎng)圖片庫(kù) 王偉/攝

資料圖:飛機(jī)停泊后,地勤工作人員將廊橋移動(dòng)到指定機(jī)位,方便乘客進(jìn)出機(jī)艙。中國(guó)網(wǎng)圖片庫(kù) 王偉/攝
2013年11月6日,中國(guó)民用航空局和國(guó)家發(fā)改委發(fā)布通知稱,對(duì)旅客運(yùn)輸票價(jià)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)的國(guó)內(nèi)航線,均取消票價(jià)下浮幅度限制。與此同時(shí),國(guó)內(nèi)不設(shè)打折下限的航線又新增31條。通知規(guī)定,對(duì)部分與地面主要交通運(yùn)輸方式形成競(jìng)爭(zhēng),且由兩家(含)以上航空公司共同經(jīng)營(yíng)的國(guó)內(nèi)航線,旅客運(yùn)輸票價(jià)由實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)改為市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)。
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/ 民航局取消機(jī)票價(jià)格打折下限 增強(qiáng)民航競(jìng)爭(zhēng)力[組圖]
 

文章來源: 京華時(shí)報(bào) 責(zé)編: 楊丹

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