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航班起降安全的守護(hù)者——驅(qū)鳥(niǎo)員[組圖]

發(fā)布時(shí)間: 2015-07-24 14:22:17  |  來(lái)源: 中國(guó)網(wǎng)  |  作者: 楊佳  |  責(zé)任編輯: 楊佳
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2015年07月23日,飛機(jī)起降時(shí),在周圍飛來(lái)飛去的鳥(niǎo)類給飛機(jī)帶來(lái)巨大的安全隱患。圖片作者:吳璟/CFP

 

很多人不知道這個(gè)職業(yè)

    “我在青島機(jī)場(chǎng)已經(jīng)工作20年了。”23日,青島機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)管理部的工作人員苗隊(duì)長(zhǎng)告訴記者,“其實(shí)很多人不知道我們這個(gè)職業(yè),有人問(wèn)我們?cè)跈C(jī)場(chǎng)干啥的時(shí)候,我們就說(shuō)是驅(qū)鳥(niǎo),他們都感到很詫異,怎么還有這么個(gè)職業(yè)?這個(gè)職業(yè)的常規(guī)叫法是驅(qū)鳥(niǎo)員,還有個(gè)叫法是防范鳥(niǎo)擊管理員?!?/p>

     鳥(niǎo)擊事件簡(jiǎn)稱鳥(niǎo)擊又稱鳥(niǎo)撞,是指鳥(niǎo)類與飛行中的人造飛行器、高速運(yùn)行的列車、汽車等發(fā)生碰撞,造成傷害的事件?!拔覀兊穆氊?zé)是負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)圍界以內(nèi)或起飛階段高度100米以內(nèi)、降落階段高度在60米以內(nèi)的鳥(niǎo)擊防范工作。在此范圍之外的鳥(niǎo)擊一般被認(rèn)定為“意外原因”?!泵珀?duì)長(zhǎng)告訴記者。

 

》》鳥(niǎo)擊,已成為第一大航空器事故征候類型

》》鳥(niǎo)多時(shí)雙車驅(qū)鳥(niǎo):一車流動(dòng),一車固定

》》獵槍用槍聲驅(qū)鳥(niǎo),并不是為了打鳥(niǎo)

》》一天從防鳥(niǎo)網(wǎng)放生幾十只鳥(niǎo)

》》不是所有的鳥(niǎo)都需要驅(qū)離

》》驅(qū)鳥(niǎo)動(dòng)用了各種“武器”

 

    

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