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90后地鐵列車(chē)“醫(yī)生”的勞動(dòng)節(jié)生活 ( 1/ 20 )

支持← →鍵翻頁(yè)發(fā)布時(shí)間: 2017-05-01 | 來(lái)源: 中國(guó)網(wǎng) | 作者: 鄭亮 | 責(zé)任編輯: 鄭亮

黨金貝是1990年出生的“小馬駒”,2011年進(jìn)入京港地鐵工作,現(xiàn)在是4號(hào)線(xiàn)工程部車(chē)輛段的一名維修督導(dǎo)員,負(fù)責(zé)地鐵列車(chē)的檢修。今年,是工作6年的他在自己的崗位上度過(guò)的第4個(gè)“5.1”國(guó)際勞動(dòng)節(jié)。

    黨金貝打開(kāi)電腦,通過(guò)“維修管理信息系統(tǒng)(MMIS)”查看車(chē)輛狀態(tài)。這套系統(tǒng)是京港地鐵公司與香港鐵路公司共同開(kāi)發(fā)的系統(tǒng),具備設(shè)備注冊(cè)、維修計(jì)劃管理、工作管理、維修預(yù)算監(jiān)控、維修信息分析等多項(xiàng)功能,對(duì)各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)資產(chǎn)的投入、使用、維修、報(bào)廢、更換進(jìn)行全壽命周期的跟蹤與監(jiān)控,從而達(dá)到提高資產(chǎn)的可靠性表現(xiàn)、延長(zhǎng)資產(chǎn)的使用壽命、降低維修成本、提高維修工作效率等目標(biāo)。中國(guó)網(wǎng)記者 鄭亮攝影

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