商業(yè)航天已成為技術(shù)突破與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要交匯點(diǎn)，航天運(yùn)輸正向產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。與地面上的汽車、鐵路、船舶、飛機(jī)等運(yùn)輸工具相比，前往太空的運(yùn)載火箭，由于高能量密度、極端工作環(huán)境、跨越極大的工作剖面、耦合的多專業(yè)技術(shù)，事故發(fā)生概率高。

4月23日，由中國(guó)航天基金會(huì)、中國(guó)宇航學(xué)會(huì)在滬主辦的“2025商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)國(guó)際論壇”上，業(yè)內(nèi)專家對(duì)如何保障航天運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)安全進(jìn)行了深入研討。

航天運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)安全面臨三大挑戰(zhàn)

中國(guó)航天科技集團(tuán)商業(yè)火箭有限公司總經(jīng)理助理牟宇認(rèn)為，當(dāng)前航天運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的安全性挑戰(zhàn)，是以往“結(jié)果性安全”模式與新質(zhì)生產(chǎn)力產(chǎn)業(yè)化需求矛盾的凸顯，集中體現(xiàn)在三方面：

一是敏捷開發(fā)模式下的研制過(guò)程監(jiān)管不科學(xué)。以往航天往往依賴層層評(píng)審和文檔報(bào)告進(jìn)行技術(shù)把關(guān)，在商業(yè)航天快速迭代模式下，設(shè)計(jì)驗(yàn)證周期被壓縮，試驗(yàn)驗(yàn)證不充分，進(jìn)一步加劇風(fēng)險(xiǎn)。

二是供應(yīng)鏈變革帶來(lái)的高效質(zhì)量保證不托底。傳統(tǒng)行業(yè)的供應(yīng)商轉(zhuǎn)型較慢，外部供應(yīng)商缺乏有效管控手段。對(duì)比國(guó)內(nèi)外代表性公司的全球供應(yīng)鏈平臺(tái)，我國(guó)商業(yè)航天尚未建立統(tǒng)一的供應(yīng)商信息庫(kù)和跨行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)機(jī)制。

三是航班化高效發(fā)射需求與技術(shù)發(fā)展不匹配。在航班化運(yùn)營(yíng)目標(biāo)下，傳統(tǒng)主要依靠人工協(xié)作的發(fā)射任務(wù)管理模式難以為繼，火箭殘骸落區(qū)范圍大、安控實(shí)施主體不清晰、測(cè)發(fā)運(yùn)維手段不高效、空間碎片隱患增長(zhǎng)。

“現(xiàn)階段的商業(yè)航天，由于快速迭代壓縮驗(yàn)證項(xiàng)目數(shù)量、供應(yīng)鏈產(chǎn)品質(zhì)量控制不足、技術(shù)智能化應(yīng)用遲緩等因素，在追求高性能、高效率和低成本的同時(shí)，暫時(shí)無(wú)法兼顧高安全。這正是整個(gè)行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展需要直面的難題，需要我們大膽破局！”牟宇說(shuō)。

加緊構(gòu)建安全生態(tài)新范式

依托中國(guó)航天事業(yè)68年發(fā)展的深厚積累，中國(guó)航天科技集團(tuán)商業(yè)火箭有限公司正致力于打造世界一流的高可靠、高性能、高效率、低成本的新型商業(yè)火箭。

“秉持國(guó)家戰(zhàn)略需求、履行國(guó)有企業(yè)使命與責(zé)任，我們正與行業(yè)主體一起，通過(guò)研發(fā)體系數(shù)字化重構(gòu)、產(chǎn)保體系升級(jí)、智能化技術(shù)跨越，加緊構(gòu)建商業(yè)航天研制體系的安全生態(tài)新范式，促進(jìn)整個(gè)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。”牟宇說(shuō)。

據(jù)介紹，研發(fā)體系數(shù)字化重構(gòu)，是構(gòu)建全流程模型體系，實(shí)現(xiàn)研發(fā)活動(dòng)數(shù)字化，最終打造一個(gè)適用于商業(yè)航天發(fā)射服務(wù)的強(qiáng)大數(shù)字化底座；運(yùn)用“數(shù)字主線+研發(fā)工具鏈”，實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)管“看得見、管得準(zhǔn)、可持續(xù)”。

同時(shí)，采用先進(jìn)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展理念，構(gòu)建適用于全級(jí)次供應(yīng)商的產(chǎn)品保證體系。例如，廣泛吸收、借鑒汽車等成熟行業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)及原材料和元器件標(biāo)準(zhǔn)體系，推行跨行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)與融合，構(gòu)建商業(yè)航天供應(yīng)商信息平臺(tái)；組織制定箭上自主安控、末級(jí)主動(dòng)離軌等急用先行的商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，完善商業(yè)航天發(fā)射服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系等。

此外，在射前、飛行、事后三個(gè)維度，通過(guò)自主安控、落區(qū)控制、主動(dòng)離軌等智能化技術(shù)確保安全落地，最終推動(dòng)航天運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展和高水平安全。

我國(guó)成立商業(yè)航天創(chuàng)新聯(lián)合體

在此次論壇上，國(guó)家航天局重大專項(xiàng)工程中心主任孟令杰表示，在當(dāng)前全球商業(yè)航天事故頻發(fā)的大環(huán)境下，加強(qiáng)高水平安全措施保障商業(yè)航天發(fā)展迫在眉睫。

“商業(yè)航天發(fā)展要實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)治久安，既要強(qiáng)化安全管理，也要提升安全技術(shù)。”孟令杰說(shuō)，“我們嚴(yán)格全流程安全管控，提出了強(qiáng)化政策引領(lǐng)、完善監(jiān)管體系和壓實(shí)企業(yè)主體責(zé)任的三大舉措，構(gòu)建行業(yè)‘準(zhǔn)入-研制-試驗(yàn)-發(fā)射-在軌’全鏈條安全防線，以嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)護(hù)航產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?！?/p>

4月24日，在第十個(gè)“中國(guó)航天日”啟動(dòng)儀式上，由國(guó)家航天局倡議發(fā)起的商業(yè)航天創(chuàng)新聯(lián)合體成立。商業(yè)航天創(chuàng)新聯(lián)合體作為“政府智庫(kù)”的重要組成部分，旨在破解當(dāng)前商業(yè)航天領(lǐng)域資源分散、標(biāo)準(zhǔn)體系缺失、創(chuàng)新協(xié)同效能不足等發(fā)展瓶頸，強(qiáng)化行業(yè)自律自治，在統(tǒng)籌推動(dòng)商業(yè)航天高水平安全和高質(zhì)量發(fā)展方面發(fā)揮重要作用。 （記者 張建松 宋晨 劉禎）